El estándar SIGO ET-10 de Codelco no es una recomendación. Es un requisito de habilitación para contratistas que operan vehículos en faenas de Codelco. Los vehículos que no cumplen con las especificaciones técnicas del estándar no ingresan a faena — sin excepciones. Para los gestores de flota que trabajan o aspiran a trabajar con Codelco, entender exactamente qué exige el ET-10 en materia de asistencia a la conducción y monitoreo de conductor es el punto de partida para una especificación correcta.
Qué es el estándar SIGO ET-10
SIGO ET-10 es la especificación técnica de Codelco que regula los requisitos de seguridad para vehículos livianos, medianos y pesados que operan en sus faenas. Forma parte del Sistema Integrado de Gestión Operacional (SIGO) de la corporación y define, entre otros, los sistemas de monitoreo de conductor y asistencia activa a la conducción que deben estar instalados y operativos en cada categoría de vehículo.
El estándar se actualiza periódicamente. La versión vigente incorpora requisitos específicos para sistemas de detección de fatiga y distracción, sistemas de alerta por colisión y sistemas de registro de eventos — que son exactamente las funciones que cubre el sistema Streamax.
Qué exige el ET-10 en sistemas de conducción asistida
Los requisitos de SIGO ET-10 en materia de sistemas de asistencia a la conducción incluyen:
Monitoreo de conductor en tiempo real con detección de somnolencia, distracción y comportamientos de riesgo identificados en la norma. El sistema debe emitir alerta al conductor y reportar a la plataforma de gestión de flota.
Registro de eventos con evidencia de video asociada. Cada evento de alerta debe quedar registrado con clip de video, marca de tiempo y ubicación GPS, accesible para revisión posterior por el administrador de flota.
Alerta por distancia crítica de seguimiento y colisión frontal con capacidad de respuesta activa. El sistema debe alertar al conductor antes del punto de no retorno y generar registro del evento.
Integración con plataforma de gestión centralizada que permita al mandante (Codelco o su representante) acceder a los indicadores de desempeño de la flota y los eventos registrados.
Cómo el sistema Streamax cubre cada punto
El sistema Streamax instalado por Opticar cubre los cuatro grupos de requisitos del ET-10 en una sola solución integrada:
DMS para monitoreo de conductor: detección de somnolencia por análisis de micropestañeos y cabeceos, distracción por desvío de mirada, uso de celular y ausencia de cinturón. Alerta en cabina y reporte simultáneo a plataforma central.
ADAS para asistencia activa: detección de colisión frontal, salida de carril y distancia crítica de seguimiento. Alerta progresiva al conductor con registro de evento.
Registro de eventos con video: cada alerta genera un clip de 15 a 25 segundos con cámara de cabina y cámara exterior, almacenado localmente y en nube.
Plataforma de gestión con acceso configurable: el mandante puede tener acceso de solo lectura a los indicadores de la flota del contratista, lo que facilita la auditoría de cumplimiento.
El proceso de habilitación y qué documentación necesitas
Para habilitar vehículos bajo el estándar SIGO ET-10, el contratista debe presentar a Codelco la ficha técnica del sistema instalado, el certificado de instalación por técnico habilitado, el manual de operación del sistema en español, y evidencia de calibración y funcionamiento del sistema en el vehículo específico.
Opticar gestiona y entrega la documentación técnica completa como parte del proceso de instalación, reduciendo la carga administrativa del contratista en el proceso de habilitación.
¿Necesitas habilitar tu flota bajo el estándar SIGO ET-10 de Codelco?
Opticar gestiona el proceso técnico y documental completo.
Preguntas frecuentes
¿El SIGO ET-10 aplica a todos los vehículos que ingresan a faena de Codelco?
Los requisitos varían según la categoría del vehículo. Los vehículos livianos, camionetas de supervisión y buses de personal tienen requisitos diferenciados de los equipos pesados de extracción.
¿Codelco audita el sistema en terreno?
Sí. Las faenas de Codelco realizan verificaciones periódicas del estado operativo de los sistemas instalados. Un sistema inoperativo puede resultar en la detención del vehículo.
¿El sistema Streamax tiene validación previa de Codelco?
El sistema Streamax cumple con las especificaciones técnicas del ET-10. La validación específica por faena se realiza durante el proceso de habilitación del contratista.
¿Qué pasa si el sistema deja de funcionar durante la operación en faena?
El sistema genera una alerta de falla visible en el panel central. El vehículo con sistema inoperativo no puede ingresar a zona de faena hasta su reparación.