Los contratistas que operan vehículos en faenas de Codelco tienen dos documentos que deben conocer a fondo antes de especificar cualquier sistema de seguridad vehicular: el Estándar A y el SIGO ET-10. El primero establece los requisitos generales de seguridad para toda la flota. El segundo entra al detalle técnico de los sistemas de protección contra incendio. Juntos, definen exactamente qué tipo de supresión necesita cada vehículo, qué certificación debe tener y qué documentación debes presentar para la habilitación. Este artículo lo desglosa sin ambigüedades.
El Estándar A de Codelco: el marco general
El Estándar A de Codelco establece los requisitos básicos de seguridad que deben cumplir todos los vehículos y maquinaria que ingresan a sus faenas, independientemente de la División o proyecto. Es el piso mínimo sobre el cual se construyen los estándares específicos.
En materia de protección contra incendio, el Estándar A exige que todos los vehículos cuenten con sistema de supresión automática en compartimientos de motor e hidráulicos cuando la categoría del vehículo así lo requiere. También exige que los sistemas instalados estén certificados y que el contratista pueda demostrar la vigencia y correcto estado del sistema mediante documentación actualizada.
SIGO ET-10: la especificación técnica de supresión
El SIGO ET-10 entra al nivel de detalle técnico. Define las especificaciones de los sistemas de supresión por categoría de vehículo — livianos, medianos, pesados y maquinaria de extracción — y establece los requisitos de agente extintor, cobertura de compartimientos, sistema de activación y documentación de certificación.
Para vehículos pesados y maquinaria de extracción (CAEX, cargadores frontales, equipos de perforación), el ET-10 exige supresión automática con tubo sensor o equivalente certificado, con cobertura mínima de compartimiento de motor y zona hidráulica. Para vehículos que operan en zonas de alto riesgo de incendio (subterráneo, sector forestal adyacente), puede exigir cobertura adicional de cabina.
Qué vehículos están obligados y qué sistemas corresponden
La categorización del ET-10 define el nivel de exigencia de supresión según el tipo de vehículo:
Maquinaria pesada de extracción (CAEX, palas, cargadores): supresión automática en motor e hidráulicos con agente certificado, activación automática por temperatura y manual desde cabina.
Vehículos medianos de servicio (camiones de soporte, equipos de perforación auxiliares): supresión automática en compartimiento de motor con sistema de detección integrado.
Camionetas de supervisión y vehículos livianos: en zonas de alto riesgo, el ET-10 puede exigir sistema de supresión en compartimiento de motor. En zonas estándar, el requisito mínimo es extintor manual certificado vigente.
Buses de personal en faena: supresión automática en compartimiento de motor trasero, con certificación del sistema y registro de mantenimiento.
Qué documentación debes presentar para la habilitación
El proceso de habilitación de vehículos bajo los estándares de Codelco requiere presentar para cada vehículo con sistema de supresión:
Certificado de instalación firmado por técnico habilitado, con identificación del sistema, número de serie, agente instalado y fecha de instalación.
Ficha técnica del sistema con especificación del agente extintor, volumen, temperatura de activación del tubo sensor y zonas de cobertura.
Certificado de vigencia del sistema: el sistema debe estar dentro de su período de vida útil del agente y el tubo sensor debe estar en condiciones de servicio verificadas.
Protocolo de mantenimiento con registro de las últimas inspecciones y próxima fecha programada.
Opticar entrega todos estos documentos como parte del proceso de instalación y mantiene el registro de mantenimiento para las recertificaciones periódicas.
Con qué frecuencia se audita el cumplimiento en faena
Codelco no solo verifica el cumplimiento en el momento de la habilitación. Las faenas realizan verificaciones periódicas del estado de los sistemas instalados. Un sistema con presión fuera de rango, agente vencido o componentes dañados puede resultar en la detención inmediata del vehículo hasta que el sistema sea reparado y recertificado.
Esto hace que el mantenimiento preventivo del sistema de supresión sea tan importante como la instalación inicial. Un sistema instalado y olvidado puede estar fuera de las condiciones de operación requeridas sin que el operador lo sepa — hasta que Codelco lo detecte en una verificación.
¿Tu flota necesita cumplir con los estándares de Codelco?
Hacemos la evaluación técnica y gestionamos la documentación completa.
Preguntas frecuentes
¿Los estándares de Codelco aplican igual en todas sus divisiones?
El Estándar A aplica a todas las divisiones. El SIGO ET-10 puede tener variaciones de implementación por División. Verificamos los requisitos específicos de la División donde opera tu flota.
¿Cada cuánto tiempo se debe recertificar el sistema de supresión?
La frecuencia de inspección y recertificación varía según el tipo de sistema y el agente extintor. En general, los sistemas deben ser inspeccionados anualmente y el agente reemplazado según la vida útil especificada por el fabricante.
¿Puedo instalar el sistema en mi taller o debe ser un técnico habilitado?
El proceso de habilitación de Codelco exige que la instalación sea realizada por técnico certificado que pueda firmar el certificado de instalación. La instalación por personal no habilitado no es aceptada.
¿El sistema de Opticar tiene la certificación requerida por Codelco?
Sí. Los sistemas Optifire, Firetrace y Reacton cuentan con las certificaciones técnicas requeridas. Podemos verificar la aplicación específica para tu flota.