Supresión en maquinaria forestal: aserrín, aceites y tubos sensores en ambientes de alta acumulación
Ninguna maquinaria opera en un ambiente más propenso al incendio que la forestal. Cosechadoras, procesadoras y grúas forestales trabajan en contacto directo con material combustible — aserrín, virutas, ramas y corteza seca — mientras sus sistemas hidráulicos y de motor operan a alta temperatura. La
Qué exige Codelco en supresión de incendios para vehículos en faena
Los contratistas que operan vehículos en faenas de Codelco tienen dos documentos que deben conocer a fondo antes de especificar cualquier sistema de seguridad vehicular: el Estándar A y el SIGO ET-10. El primero establece los requisitos generales de seguridad para toda la flota. El segundo entra al
Reignición: el problema que ningún sistema de supresión básico resuelve
El incendio se apagó. El fuego visible desapareció. El operador cree que el problema está resuelto. Cuatro minutos después, el compartimiento vuelve a arder — esta vez con menos agente disponible y más temperatura acumulada en las superficies. La reignición es el fenómeno más subestimado en la espec
Por qué los extintores manuales no sirven en el compartimiento de motor
El extintor manual en cabina es un requisito mínimo de seguridad vehicular. No es un sistema de supresión de incendios en compartimiento de motor — y confundirlos tiene consecuencias reales. Un incendio en el compartimiento trasero de un bus o en el motor de una máquina pesada puede volverse incontr
Incendios de buses RED en Santiago: qué pasó, qué falló y qué debería tener toda flota urbana
En 2026, dos incidentes con buses del sistema RED Metropolitana pusieron en evidencia una brecha de protección que no es exclusiva de Santiago. El incendio de un bus eléctrico RED en Providencia (agosto 2026) y el incendio derivado del choque en Franklin (julio 2026) son eventos diferentes en origen
Incendio en faena minera: cuánto cuesta realmente perder un CAEX
Cuando un CAEX se incendia en faena, el titular del proyecto habla de pérdida del vehículo. El gerente de operaciones habla de toneladas no movidas. El jefe de contratos habla de multas y penalidades. El gerente de riesgo habla de la investigación y la paralización. Todos tienen razón — y ninguno es
Qué pasa con la garantía del fabricante cuando instalas un supresor de terceros
El argumento más frecuente para postergar la instalación de un sistema de supresión en buses eléctricos es este: «no lo pongo porque me anula la garantía del fabricante.» Es un mito que tiene consecuencias reales — flotas que operan sin protección porque nadie aclaró a tiempo la diferencia entre un
¿Cómo proteger la infraestructura de carga de tu flota eléctrica contra incendios?
Los depósitos de carga de flotas eléctricas concentran riesgo de incendio en cada punto de conexión. El sistema de Opticar es el mismo que viene de fábrica en ZhongTong, Foton, Yutong y King Long: recambio siempre en norma, sin pérdida de garantía.
¿Qué es el thermal runaway y cómo proteger tu flota de buses eléctricos?
El thermal runaway es la reacción en cadena más peligrosa que puede ocurrir en una batería de litio.